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    五羊本田喜悦100(小公主)行驶一万公里总结及心得

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    标签:可鲁
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  • 平安里

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    楼主
    发表于 2011-7-6 15:09 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本人去年8月份购买的喜悦100(小公主)欧2低配版,至今日早上行驶过万,平均每月里程近千公里。特发帖纪念,并简要介绍驾乘感受!先上图。

    [ Last edited by xt9819 on 2011-7-7 at 21:42 ]

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    沙发
    发表于 2011-7-6 15:17 | 只看该作者
    争取跑它个十万公里,然后写万字报告纪念

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    板凳
     楼主| 发表于 2011-7-6 15:24 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    一、购车经历

        购买踏板车的原因,在以往的帖子中已经多次介绍。主要是工作变动之后,到处于自己的家与老家的中心点(离自己的新家与老家都是40公里左右),乘车上班很不方便,尤其是父母年龄大了,住在老家,需要经常回家看看。姑妈、舅舅等老人也都居住在离我上班地点50公里范围之内。由于工作性质,很少能抽出时间去探望他们,又都没有直达的公共汽车,稍晚一会就回不来。单位发的东西,提来提去很不方便,发带鱼等物品晚上有没有车。非常需要一个便捷的交通工具。

    按说该买辆小轿车的,周边的朋友很多都有了私家车。可是本人连买了两套房子(妻子工作所在地和我现在的工作地点),已经没有财力购车,日常养车也是一笔不小的费用。一年的养车费用足以购买一辆上好的摩托车。

    为了载物方便,决定购买踏板车。连续多天上论坛,咨询朋友,本着品质至上、安全实用的原则,选择了五羊本田小公主。原来在雅马哈迅鹰、巧格、喜悦之间选择,感到雅马哈动力迅猛,油耗较高,外形张扬,巧格的个头小、邮箱小,本人年龄大了,只想用车,不想玩车,动力太猛,感觉不安全。同事的巧格,稍加油门不走,再加油门就车就往前窜,不愧称为“小暴羊”。身边的朋友和论坛的朋友都说“玩车买雅马哈,用车买本田”。于是把自己的私房钱拿出来,于2010年8月中旬的一个下午,到专卖店买了该店的特价车五羊本田喜悦100。当时要价7600元,前两个月搞活动的价格是6980,且活动已经过去一个多月。只剩下两辆黑色的。我当时咬定:如果按活动的特价,我就买,不行我出门就去买巧格,当时巧格价格6300,都是专卖店,分文不让,都只送一把破锁。售货员打电话请示老板后,同意卖我一台。于是6980,交钱提车。

       二、磨合期保养及感受

       提车之后,销售商加约1升油,上车便走。发动机怠速“扑扑”的声音,让人很是激动。油门反应细腻,加速极为顺畅,提速相对温柔,像一个稳重朴实的庄稼汉子,让人倍感信赖。
       300公里、800公里、1500公里换了三次机油。300公里内,速度控制在40以下。300至800,50以下,曾于500多公里时不小心超过了60公里,并带过两次人。900多公里时拉了一次极速(83公里),900公里之后基本保持在60以下。1500公里,就没在乎时速,深度磨合,多次载人爬陡坡,挖掘潜力。一直到3000公里真正出磨合。
       800公里换机油时顺便换了齿轮油。1500公里时吹了空滤。1500公里后保持1000-1500公里换一次机油。多数换专用机油。曾三次换了超霸。感觉超霸较好,专用油也可以。就是超霸粘稠一些,冬季出现两次启动难的状况。绝大多数都是一下着车,偶尔出现两次启动的状况(目前为止不超过10次)。为了好启动,6000公里后都用专用机油。


       3500公里时一次摔车把闸把根部摔断,换了一个原装的闸把。8000公里扎了一次后胎。刚开始不知道,带着老婆回老家,等回来之后才发现胎压不足,且出现了裂角(主要是胎压不足,载人造成的)。用肥皂水测试,漏气非常缓慢,就没补,感觉每次充气可撑10天,我基本上是每天检查胎压,每周充气一次。马桶里放着一个小打气筒(28元买的铝合金便携打气筒),预备随时充气。
       至今为止除了换闸把和正常的维护之外,没有做任何维修,也没有调气门和混合比。怠速稍高,冬季启动车的前三分钟内,后轮飞转。目前,怠速时后轮稍转。咨询修车师傅,说不用调整,五羊本田踏板基本都是这样。所有参数都经过厂家精密调好的,能不调就不调。他说的一句令我印象最深的一句话:很多摩托车是修坏的,只要没有大毛病就别修。
       
       三、车辆安保和安全行车
      
        由于偶尔夜间行车,为了保证行车安全,我在车的一些部位贴了反光贴,买了反光马甲,在车尾部车牌上和车龙头两侧转向灯处,装了闪光灯。后部两侧保险杠下装了两条480毫米蓝色长条灯。买了佳得士揭面盔和永恒夏盔。晚间行车速度不超过60公里,白天行车不超过70公里,一般以50-60巡航。高度重视岔路口,决不乱变换车道,时刻礼让,决不抢道行驶,宁慢十分,不抢一秒。遇到特别车多、人多、尤其是大货车的复杂路段,高度警惕,放慢速度,当电动车骑,在非机动车道上当“强者”。摩托车“肉包铁”确实太不安全,一旦出事,非死即伤,只能处处示弱,决不逞强。不论路途远近,戴头盔是必须的,尽量放慢速度是必须时刻注意的。

        车辆安保,购买了一把五羊本田专用U锁,一把玥玛U锁和好汉1.2米长的锰钢链锁。加装铁将军防盗器。养成了停车落锁的习惯。安全地点上一把U锁,开防盗器。长时间停车,且无人看管地点上两U锁,开防盗器。感觉不安全地点,三锁全上,开防盗器。小公主太招贼,时刻不敢大意。
        一直牢记一句话:小心是最好的锁,小心是最好的头盔。也许是干安全管理工作的缘故,我一直是十分小心的。

       我总结的安全经验是:
       1、注意行车过程中的前方“安全通道”,必须畅通。如果有车有人,立即放慢速度,谨慎通过。
       2、陌生路段或晚间行车,宁走中间,不走两边。时刻提防路边小路、小巷随时跑出人和车。为此,我避免了多次险情。
       3、车多时,决不随意变道行驶。尤其防止后视镜盲区的车辆。因有两次后视镜没看到盲区的车辆,变道拐弯时差点被刮擦,吓出了一身冷汗之后,果断加上了两个盲区镜。刚贴上盲区镜很不习惯,没有了后视镜的开阔感。现在习惯了,感觉非常好。尤其是会车、超车、被超车、拐弯时,真是太实用了。眼角稍微瞟以下拐弯的一侧,再看一下盲区镜,可大胆拐弯或变道。
       4、注意安全确认。在安全管理中,我们有一个概念,叫安全确认,真是太重要了。出发前,对车辆检查确认一遍,保证胎压、制动、灯光正常、各部位螺丝紧固,车架无开裂,减震无漏油。转弯变道时确认前后和两侧无车辆可以安全通过后,在转弯变道。路口时慢速或停车观察,确认可以安全通过时再果断通过。在超车时确认对方车辆速度较慢,然后尽快提速,以最快的速度超车,不可迟疑犹豫。对方车速较快,或后面、对面车辆较多时,一般不要超车。
        5、在有高大车辆挡住视线时,一定要防止被挡区域会突然窜出车或人,不可抢道、提速。又一次与一面包车慢速并行拐弯时,以为有面包车挡着会很安全,正要加速通过时,突然有一辆三轮摩托抢道行驶,从面包车车头出窜出,如果稍一疏忽,不及时刹车,必定撞上。
        6、遵守交通规则,高度重视路口行车。绝大多数事故出现在路口,绝大多数事故是因为违章行车。自己不违章,也要防止别人违章。时刻注意交通安全。控制车速是硬道理。

       四、驾乘感受和喜悦100的优缺点

       通过这10000公里的行驶,也算是自己接近一年的实习。总的感受是:喜悦100,让人喜悦,我的选择真是太对了。喜悦100小公主,绝对是买了不后悔的车。当然想玩车的朋友,买了也许会后悔。记住,喜悦100是给用车人设计的,不是跟玩车者设计的,要玩车就去买雅马哈、光阳,买大排。另外,本人也很喜欢铃木的朴实和厚道。
       (一)驾乘感受
       可以毫不谦虚地说,论驾乘舒适度,很少有超过喜悦100的踏板。有人说前减震偏软,遇到坑坑洼洼容易到底。其实,偏软的前减震,正是增加舒适度的关键。踏板主要适合城市道路,不是越野车,跑山路肯定不行。乡村的朋友,还是买架子车或弯梁车比较实用。
       每次驾着我的喜悦100,行驶在道路上,那真是一种享受,加速顺畅,快慢自如,声音安静,特别是侧耳细听,排气声浑厚有力。下慢坡或匀速行驶时,几乎听不到声音,非常安静。除了冬季起步阶段外壳有稍许共振、50公里时速时有“喘息感”外(基本上是通病,也算正常),震动都很小。
       (二)优缺点
        优点:1、驾乘舒适,舒适度绝佳。2、省油,相对同事同排量的巧格(我的同事开车较猛,喜欢急加速),百公里可省半升油以上,冬季综合油耗2.6-2.7,夏季不到2.4。长途可降到2.3。稳定在45的速度、匀速行驶,降到2.2以下绝不是神话。3、外形朴实,加速温柔顺畅,质量扎实可靠,皮实耐操,尤其适合中老年和女同志骑行,是日常代步的首选。4、力量较足。带个人满负荷爬20度左右的陡坡,丝毫没有感觉吃力,相反声音更加浑厚低沉,充满力量感。5、喜悦100,是内涵型车型,注重内在品质,骑着让人放心,基本上不用担心被抛在半路上。
        缺点:就我本人来说,实在找不出太明显的缺点或缺陷,如不过度苛求,喜悦100堪称完美。如果按照“车无完车”的理念,非要找喜悦100的缺点,本人综合个人和朋友们的看法,主要有以下几点:1、外形较老,感觉没有新的车型有视觉冲击力。对个人来说,感觉经典。有内涵,从空气动力学和美学观点看,喜悦100也算完美了,很多踏板摩托车都没摆脱小公主的影子;2、加速偏肉,满足不了部分玩车者“爆发”的欲望,对此只能说“仁者见仁、智者见智”了。我是用车的,而且非常重视安全性,所以反而认为加速温柔顺畅是最大的优点。 3、前减震偏软,确实软,遇到深坑、大的颠簸,经常会遇到到底的现象,我个人希望稍微再硬一点为好,牺牲一点舒适性也无所谓。 4、大灯偏暗。虽能满足城市行驶,但如果到柏油路面、再遇到对方来车的时候,灯光就显得更暗了。如果能再亮点最好。5、大灯用的是交流电,不易改装。也许这样节能,会延长电池寿命。 6、极速仅80多一点,还要平路不迎风的时候,据说本田安装了限速装置,也是为了发动机的耐用和行驶安全考虑,对此没必要质疑,要相信本田老大的制造水平和严谨务实的作风。

    以上仅是个人的观点和感受,也算是我驾乘喜悦100过万公里的一次总结。不妥之处,望各位大侠和摩友们指教。

    [ Last edited by xt9819 on 2011-7-6 at 15:46 ]

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    地板
    发表于 2011-7-6 15:33 | 只看该作者
    呵呵,好车一部

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    5#
    发表于 2011-7-6 15:35 | 只看该作者
    写的很详细,这车是买菜极品

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    6#
     楼主| 发表于 2011-7-6 15:38 | 只看该作者
    回复2楼:
    Originally posted by cuislong at 2011-7-6 15:17:
    争取跑它个十万公里,然后写万字报告纪念


    如果小公主、海王星这等踏板摩托没信心跑十万公里,估计其他踏板也很少能过十万了。
    据说如今的小公主比以往的小公主质量有所下降,不知是真是假。
    估计十万没有问题,鄙人争取吧!

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    7#
    发表于 2011-7-6 15:43 | 只看该作者
    长篇大论呀!!!!

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    8#
    发表于 2011-7-6 15:44 | 只看该作者
    以前太傻 只看不顶 这么久级别还这么低 现在学聪明了 见贴就顶 …

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    9#
     楼主| 发表于 2011-7-6 15:47 | 只看该作者
    谢绝恭维!只是本人真实的感受,写出来共享。不敢称“大论”!

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    10#
     楼主| 发表于 2011-7-6 15:50 | 只看该作者
    但愿小公主能对得起它的口碑,延续它的传奇!

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    11#
    发表于 2011-7-6 15:55 | 只看该作者
    Originally posted by xt9819 at 2011-7-6 15:24:
    一、购车经历

        购买踏板车的原因,在以往的帖子中已经多次介绍。主要是工作变动之后,到处于自己的家与老家的中心点(离自己的新家与老家都是40公里左右),乘车上班很不方便,尤其是父母年龄大了,住在老家 ...





    (y)(y)我看到的是绝对精华级别的用车体验报道帖,
    无须纬言,踏板区缺少此类精采报告帖!

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    12#
    发表于 2011-7-6 16:15 | 只看该作者
    楼主,说得很详细。好贴。顶!

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    13#
    发表于 2011-7-6 19:45 | 只看该作者
    车保养的真不错。。。。。。

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    14#
    发表于 2011-7-6 19:50 | 只看该作者
    支持你的小公主.踏板就好

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    15#
    发表于 2011-7-6 19:55 | 只看该作者
    写得真不赖

    状态   [当前离线]

    16#
    发表于 2011-7-6 20:05 | 只看该作者
    楼主是爱车之人、有心之人、细心之人。所以,顶!(y)

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    17#
    发表于 2011-7-6 20:15 | 只看该作者
    支持小公主

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    18#
    发表于 2011-7-6 22:35 | 只看该作者
    真不错,小公主是好车

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    19#
    发表于 2011-7-7 00:02 | 只看该作者
    兄弟啊 小公主的机油量是0.8升就可以了 你给他加1升 会发闷无力的 可怜的车车

    状态   [当前离线]

    20#
    发表于 2011-7-7 00:16 | 只看该作者
    顶!!!!!

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